Motorrad-Hermann-Jr.
Kawasaki Z900 SE inkl. Starterbonus zzgl.Wert-Gutschein 250 €
BESCHREIBUNG
Engine Motor
Motortyp
Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum
948 cm
Bohrung x Hub
73,4 x 56 mm
Kompressionsverhältnis
11.8:1
Ventilsteuerung
DOHC, 16 Ventile
Gemischaufbereitung
Kraftstoffeinspritzung: Ø 36 mm x 4 mit Sekundär-Drosselklappen
Startsystem
Elektrisch
Motorschmiersystem
Druckumlaufschmierung, Nasssumpf
Gear Leistung & Antrieb
Maximale Leistung
92,2 kW {125 PS} / 9.500 /min
Maximales Drehmoment
98,6 Nm {10,1 kgfm} / 7.700 /min
Kraftstoffverbrauch
5,7 l/100 km
Drosselkit 85 kW (116 PS)
Available
CO2 Emissionen
132 g/km
Getriebe
6-Gang
Endantrieb
O-Ring Kette
Primärübersetzung
1.627 (83/51)
Getriebeübersetzungen 1.
2.692 (35/13)
Getriebeübersetzungen 2.
2.059 (35/17)
Getriebeübersetzungen 3.
1.650 (33/20)
Getriebeübersetzungen 4.
1.409 (31/22)
Getriebeübersetzungen 5.
1.222 (33/27)
Getriebeübersetzungen 6.
1.034 (30/29)
Endübersetzung
2.933 (44/15)
Kupplung
Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt
Suspensions Bremsen & Federelemente
Bremse, vorne
Doppelt halbschwimmend gelagerte 300-mm-Brembo-Bremsscheiben mit doppelt-radial montierten Brembo M4.32-Vierkolben-Monobloc-Bremssätteln
Bremse, hinten
250-mm-Einzel-Bremsscheibe, Einkolbenbremssattel
Radaufhängung, vorne
41-mm-Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Druckstufen-und Zugstufendämpfung und Federbasis
Radaufhängung, hinten
Horizontales Öhlins S46-Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Zugstufendämpfung und Federvorspannung per Handrad
Dimensions Rahmen & Maße und Gewichte
Rahmentyp
Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl
Nachlauf
110 mm
Federweg vorne
120 mm
Federweg hinten
140 mm
Reifen, vorne
120/70ZR17M/C (58W)
Reifen, hinten
180/55ZR17M/C (73W)
Lenkwinkel L/R
33° / 33°
L x B x H
2.070 x 825 x 1.115 mm
Radstand
1.455 mm
Bodenfreiheit
145 mm
Sitzhöhe
820 mm
Tankinhalt
17 Liter
Gewicht fahrfertig
213 kg
Motortyp
Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum
948 cm
Bohrung x Hub
73,4 x 56 mm
Kompressionsverhältnis
11.8:1
Ventilsteuerung
DOHC, 16 Ventile
Gemischaufbereitung
Kraftstoffeinspritzung: Ø 36 mm x 4 mit Sekundär-Drosselklappen
Startsystem
Elektrisch
Motorschmiersystem
Druckumlaufschmierung, Nasssumpf
Gear Leistung & Antrieb
Maximale Leistung
92,2 kW {125 PS} / 9.500 /min
Maximales Drehmoment
98,6 Nm {10,1 kgfm} / 7.700 /min
Kraftstoffverbrauch
5,7 l/100 km
Drosselkit 85 kW (116 PS)
Available
CO2 Emissionen
132 g/km
Getriebe
6-Gang
Endantrieb
O-Ring Kette
Primärübersetzung
1.627 (83/51)
Getriebeübersetzungen 1.
2.692 (35/13)
Getriebeübersetzungen 2.
2.059 (35/17)
Getriebeübersetzungen 3.
1.650 (33/20)
Getriebeübersetzungen 4.
1.409 (31/22)
Getriebeübersetzungen 5.
1.222 (33/27)
Getriebeübersetzungen 6.
1.034 (30/29)
Endübersetzung
2.933 (44/15)
Kupplung
Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt
Suspensions Bremsen & Federelemente
Bremse, vorne
Doppelt halbschwimmend gelagerte 300-mm-Brembo-Bremsscheiben mit doppelt-radial montierten Brembo M4.32-Vierkolben-Monobloc-Bremssätteln
Bremse, hinten
250-mm-Einzel-Bremsscheibe, Einkolbenbremssattel
Radaufhängung, vorne
41-mm-Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Druckstufen-und Zugstufendämpfung und Federbasis
Radaufhängung, hinten
Horizontales Öhlins S46-Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Zugstufendämpfung und Federvorspannung per Handrad
Dimensions Rahmen & Maße und Gewichte
Rahmentyp
Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl
Nachlauf
110 mm
Federweg vorne
120 mm
Federweg hinten
140 mm
Reifen, vorne
120/70ZR17M/C (58W)
Reifen, hinten
180/55ZR17M/C (73W)
Lenkwinkel L/R
33° / 33°
L x B x H
2.070 x 825 x 1.115 mm
Radstand
1.455 mm
Bodenfreiheit
145 mm
Sitzhöhe
820 mm
Tankinhalt
17 Liter
Gewicht fahrfertig
213 kg
10.995,-EUR
zuzüglich 400,- EUR Fracht/Nebenkosten
Was möchtest du tun?
Kawasaki Z900 SE
- Kilometer:
- Leistung:
- Hubraum:
- Baujahr
- Farbe:
Motor- und Getriebedaten
- Klassifizierung:
- Kraftstoff:
- Antrieb:
- Getriebe:
Ausstattung
ABS
Fahrmodi
Katalysator
Ride by Wire
Traktionskontrolle
Anrufen Anfrage per Whatsapp Navigation starten
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Kawasaki Z900 SE 2023
Die Z900 SE ist nicht nur eine gelungene Ergänzung zur normalen Z900, sondern eigentlich die bessere und sinnvollere Version. Denn die verfeinerte Gabel, das zwar nicht voll verstellbare, aber feiner ansprechende Öhlins-Federbein und die bissigere Brembo M4.32-Bremsanlage machen die SE erfrischend sportlicher und sind den Aufpreis durchaus wert - vor allem, wenn man auch die coole Optik der Prestige-Komponenten miteinbezieht! Dass ein Quickshifter nicht einmal gegen Aufpreis verfügbar ist, wird echte Sportler aber schmerzen. Wer mit dem verhältnismäßig hohen Gewicht von über 214 Kilo leben kann, bekommt dafür ein ohnehin ausreichend handliches Naked Bike.Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
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