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9.495,- EUR
Zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten: 350,- EUR

Beschreibung

Engine Motor

Motortyp
Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder

Hubraum
649 cm

Bohrung x Hub
83 x 60 mm

Kompressionsverhältnis
10.8:1

Ventilsteuerung
DOHC, 8 Ventile

Gemischaufbereitung
Fuel injection: Ø 36 mm x 2 with dual throttle valves

Startsystem
Elektrisch

Motorschmiersystem
Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf

Gear Leistung & Antrieb

Maximale Leistung
50,2 kW {68 PS} /

Maximales Drehmoment
64 Nm {6,5 kgfm} / 6.700 /min

CO2 Emissionen
107 g/km

Getriebe
6-Gang

Endantrieb
O-Ring Kette

Primärübersetzung
2.095 (88/42)

Getriebeübersetzungen 1.
2.438 (39/16)

Getriebeübersetzungen 2.
1.714 (36/21)

Getriebeübersetzungen 3.
1.333 (32/24)

Getriebeübersetzungen 4.
1.111 (30/27)

Getriebeübersetzungen 5.
0.966 (28/29)

Getriebeübersetzungen 6.
0.852 (23/27)

Endübersetzung
3.067 (46/15)

Kupplung
Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt

Suspensions Bremsen & Federelemente

Bremse, vorne
Halbschwimmende 300-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelkolbenbremsattel

Bremse, hinten
220-mm-Einzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolbenbremssattel

Radaufhängung, vorne
41-mm-Teleskopgabel

Radaufhängung, hinten
Horizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis

Dimensions Rahmen & Maße und Gewichte

Rahmentyp
Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl

Nachlauf
100 mm

Federweg vorne
125 mm

Federweg hinten
130 mm

Reifen, vorne
120/70ZR17M/C (58W)

Reifen, hinten
160/60ZR17M/C (69W)

Reifen, hinten
160/60ZR17M/C (69W)

L x B x H
2.055 x 740 x 1.145 mm

Radstand
1.410 mm

Bodenfreiheit
130 mm

Sitzhöhe
790 mm

Tankinhalt
15 Liter

Gewicht fahrfertig
193 kg

Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
0 km
Leistung:
50 kW (68 PS)
Hubraum:
649 ccm
Baujahr:
2024
Farbe:
grau

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator
Traktionskontrolle

Kontakt

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Kawasaki Ninja 650 - Modellreihe EX650P (2023 - jetzt)

Die Kawasaki Ninja 650 rein nach ihrer Papierform zu bewerten, wird ihrem Potential nicht gerecht. Denn der Motor ist klarerweise kein vor Kraft strotzendes Rennstrecken-Triebwerk, sondern ein agiler, aber braver Geselle. Die Sporttourerin mit supersportlicher Optik schafft jedenfalls genau das, was sie soll und präsentiert sich unter anderem auch mit ihrem angemessenen Elektronik-Paket samt Traktionskontrolle als echte Alternative in ihrer Klasse. Hobby-Racer seien aber gewarnt, das Ninja im Namen schürt nach wie vor eine gewisse sportliche Erwartungshaltung, die eine Ninja 650 nicht vollumfänglich erfüllen kann.


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